2019-09-14
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SP武川 タケガワ 01-05-0123 スーパーヘッド4V+Rコンボキット181 ビッグスロットルボディー付属 GROM グロム/MSX125SF

商品内容


商品名


 SP武川 タケガワ 01-05-0123 スーパーヘッド4V+Rコンボキット181 ビッグスロットルボディー付属 GROM グロム/MSX125SF

状態

新品未使用


内容

詳細:
・1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現!!更にビッグスロットルボディーキットが付属し、スーパーヘッド4V+Rヘッドの性能を最大限に引き出します。
・スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ):インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
・SOHC最高峰クラスの吸排気効率:不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバーはアルミ削り出しにより精巧に加工され、美しいクロムメッキを施しています。L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
・バルブ径 IN:25mm×2/EX:21.5mm×2
・バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm
・アルミ鍛造ローラーロッカーアーム:カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
・オートデコンプレッションカムシャフト:セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
・オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。ボア径:63mm ストローク57.9mm(ノーマル)、セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。シリンダー表面にはブラック塗装を施しています。
・アルミ鋳造製ピストン:圧縮比12.5:1を採用したハイコンプ仕様。高性能と耐久性を追求したピストン。ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
・スーパーヘッド4V+R用ビッグスロットルボディーキット:スーパーヘッド4V+Rヘッドの性能を最大限に引出し、高出力化を実現します。高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。ビッグスロットルボディーボア径:φ34ノーマルエアクリーナーボックスへ接続出来るコネクティングチューブ付属。
・アルミ鋳造製ピストン:スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc。コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFIコン2(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。
※注意事項:
・付属のFIコン2はGROM(JC61-1300001〜/JC75-1000001〜)・MSX125SF用です。
・FIコン2はGROM(JC61-1000001〜1299999)用、GROM (JC61-1300001〜/JC75-1000001〜)/MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。ご確認の上、ご購入下さい。
・スーパーヘッド4V+R専用です。ノーマルシリンダーヘッドには使用出来ません。
・ビッグスロットルボディーキットの取り付けには、ノーマルエアクリーナーボックスの加工が必要になります。
適合車種:
HONDA(ホンダ)
・GROM(グロム)/JC61-1300001〜、JC75-1000001〜
・MSX125SF
商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.takegawa.co.jp/)でご確認ください。

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SP武川 タケガワ 01-05-0123 スーパーヘッド4V+Rコンボキット181 ビッグスロットルボディー付属 GROM グロム/MSX125SFタケガワ 01-05-0123 スーパーヘッド4V+Rコンボキット181 ビッグスロットルボディー付属 GROM グロム/MSX125SF
価格
168,000円 (税込 181,440 円)
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